質(zhì)量保證要求

汽車pcb制造商應(yīng)恪守ISO9001的規(guī)則。PCB制造商完整契合ISO9001：2008質(zhì)量管理體系，并努力于在制造和組裝方面恪守最嚴(yán)厲的規(guī)范。

汽車產(chǎn)品有其特殊性。1994年，福特，通用汽車和克萊斯勒一同，在汽車行業(yè)樹(shù)立了質(zhì)量控制體系QS9000。在早期的21日世紀(jì)，隨著ISO9001規(guī)范兼容，在汽車行業(yè)的新的質(zhì)量控制體系發(fā)表，也就是ISO / IATF16949。

ISO / IATF16949是全球汽車行業(yè)的一組技術(shù)法規(guī)。基于ISO9001，加上汽車行業(yè)的特殊請(qǐng)求，它更偏重于缺陷預(yù)防，減少質(zhì)量動(dòng)搖和在汽車零部件供給鏈中容易產(chǎn)生的糜費(fèi)。在施行ISO / IATF16949時(shí)，必需特別留意以下5個(gè)主要工具：PPAP（消費(fèi)零件批準(zhǔn)流程），規(guī)則產(chǎn)品在批量消費(fèi)之前或修正后應(yīng)取得客戶的認(rèn)可；APQP（高級(jí)產(chǎn)質(zhì)量量方案），規(guī)則在消費(fèi)之前應(yīng)先停止質(zhì)量方案和先前的質(zhì)量剖析，然后停止FMEA（毛病形式和影響剖析）剖析并提出避免產(chǎn)品潛在毛病的措施，MSA（丈量系統(tǒng)剖析）必需剖析丈量結(jié)果的變化以確認(rèn)丈量牢靠性，SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）控制消費(fèi)規(guī)程并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)來(lái)改動(dòng)產(chǎn)質(zhì)量量。因而，PCB制造商進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)的第一步在于取得IATF16949證書(shū)。

汽車pcb性能的根本要求

a.高牢靠性

汽車?yán)慰啃灾饕獊?lái)自兩個(gè)方面：壽命和耐環(huán)境性。前者是指能夠在運(yùn)用壽命內(nèi)保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)的事實(shí)，然后者是指當(dāng)環(huán)境變化時(shí)PCB功用堅(jiān)持不變的事實(shí)。

1990年代汽車的均勻壽命為8-10年，目前為10-12年，這意味著汽車電子系統(tǒng)和PCB都應(yīng)在此范圍內(nèi)。

在應(yīng)用過(guò)程中，汽車應(yīng)接受氣候變化的影響，從極冷的冬天到酷熱的夏天，從陽(yáng)光到雨，以及由于本身行駛招致的溫度上升所惹起的環(huán)境變化。換句話說(shuō)，汽車電子系統(tǒng)和PCB必需接受多種環(huán)境應(yīng)戰(zhàn)，包括溫度，濕度，雨水，酸霧，振動(dòng)，電磁干擾和電漂泊涌。另外，由于PCB是組裝在汽車內(nèi)部的，因而主要受溫度和濕度的影響。

b.重量輕，體積小

輕巧，微型的汽車有利于節(jié)能。輕質(zhì)源自減輕每種成分的重量。例如，某些金屬零件被工程塑料零件替代。此外，汽車電子設(shè)備和汽車pcb都應(yīng)微型化。例如，ECU的體積（電子控制單元）中的汽車應(yīng)用是大約1200厘米3在2000年開(kāi)端，而小于300厘米3，經(jīng)過(guò)四次降落。另外，起點(diǎn)槍械曾經(jīng)從經(jīng)過(guò)導(dǎo)線銜接的機(jī)械槍械轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)過(guò)柔性導(dǎo)線銜接且內(nèi)部帶有PCB的電子槍械，體積和重量減少了10倍以上。

汽車pcb的輕量化和小型化源自密度的增加，面積的減少，厚度的減小和多層化。